Compléments GPS

Pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs en matière de services PNT (positionnement, navigation et référence temporelle), un certain nombre de compléments ont été apportés au système de positionnement par satellites.

Par complément, on entend tout système capable de renforcer la précision, l’intégrité, la fiabilité ou la disponibilité du GPS ou toute autre amélioration apportée, en marge du GPS, aux services PNT. En voici des exemples :

Le GPS différentiel national (NDGPS, Nationwide Differential GPS System)

Le NDGPS est un dispositif basé au sol et dont le fonctionnement et l’entretien sont assurés par la Federal Railroad Administration, l’U.S. Coast Guard et la Federal Highway Administration. Il permet d’améliorer la précision et l’intégrité du GPS pour les utilisateurs sur terre et sur l’eau. Le GPS différentiel est construit conformément aux normes internationales, et plus d’une cinquantaine de pays se sont dotés de systèmes similaires. Pour de plus amples informations, consulter les pages Web suivantes :

• NDGPS General Information (uscg.gov)

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Le système de renforcement à couverture étendue (le WAAS, Wide Area Augmentation System)

Le WAAS, dispositif de renforcement du GPS à bord d’un satellite et dont le fonctionnement est assuré par l’U.S. Federal Aviation Administration (FAA), appuie la navigation aérienne pendant toutes les phases du vol. De nos jours, ses capacités sont largement utilisées dans d’autres applications parce que les signaux, apparentés à ceux du GPS, peuvent être traités par de simples récepteurs et sans équipement supplémentaire. Conformément aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), la FAA s’emploie avec d’autres Etats à fournir des services intégrés à tous les utilisateurs et dans toutes les régions. Il existe d’autres compléments GPS basés dans l’espace et qui répondent aux normes de l’OACI, dont le système géostationnaire européen de navigation baptisé EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System), le système indien de navigation par satellite pour l’aviation civile, nommé GAGAN (GPS-Aided Geo-Augmented Navigation), ou encore le système satellitaire japonais de complément multitransport (MSAS), qui repose sur l’utilisation du satellite de transport multifonctions MTSAT. Tous ces compléments internationaux sont basés sur le GPS. La FAA va améliorer le dispositif WAAS en tirant parti des futurs signaux GPS « sécurité de la vie », rehausser la performance de ces nouvelles capacités et en promouvoir l’adoption dans le monde entier. Pour de plus amples informations, consulter les pages Web suivantes :

• WAAS Page (faa.gov)
• GPS WAAS Performance Standard

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Les stations de référence en régime continu (CORS, Continuously Operating Reference Station)

Ce réseau américain, géré par la National Oceanic & Atmospheric Administration des Etats-Unis, enregistre et distribue des données GPS en vue d’applications dans le domaine du positionnement de précision et des modèles atmosphériques, essentiellement au moyen du post-traitement. Le réseau CORS est en cours de modernisation pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs en temps réel. Pour de plus amples informations, consulter les pages Web suivantes :

• CORS Homepage (noaa.gov)
• OPUS (noaa.gov)
• National Spatial Reference System (noaa.gov)

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Le GPS différentiel mondial (GDGPS, Global Differential GPS)

Il s’agit d’un complément GPS de haute précision, mis au point par le Jet Propulsion Laboratory (JPL) pour appuyer les missions scientifiques de la NASA qui exigent un très haut degré de précision des données en temps réel relativement au positionnement, aux références temporelles et à la détermination des orbites. La NASA envisage de recourir au système TDRSS (Tracking and Data Relay Satellite System) système satellitaire de poursuite et de retransmission des données) pour disséminer des données de correction en temps réel. Ce système est connu sous le sigle TASS (TDRSS Augmentation Service Satellites). Pour de plus amples informations, consulter les pages Web suivantes :

• GDGPS Website

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L’International GNSS Service (IGS), service international de géolocalisation et de navigation par satellites (GNSS)

L’IGS est un réseau qui regroupe plus de 350 stations GPS appartenant à 200 organisations adhérentes de 80 pays. Il a pour mission de fournir des données et des produits de la plus haute qualité qui servent de normes au GNSS à l’appui de la recherche sur les sciences de la Terre, d’applications multidisciplinaires, de l’éducation et d’autres applications utiles à la société. Environ une centaine de stations IGS transmettent leurs données de poursuite dans l’heure qui suit leur collecte. Pour de plus amples informations, consulter les pages Web suivantes :

• IGS Website

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Autres compléments

Il existe à l’échelle mondiale de nombreux autres compléments GPS qui répondent aux besoins tant des gouvernements que du secteur commercial. Ces systèmes font appel à des techniques différentielles, statiques ou en temps réel. Il existe par ailleurs des systèmes qui renforcent d’autres systèmes de navigation mondiale par satellite. Les États-Unis travaillent en collaboration avec de nombreux autres pays dans le but d’assurer l’interopérabilité des systèmes de renforcement internationaux avec les compléments GPS et GPS États-Unis. En savoir plus

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Ce site du gouvernement des Etats-Unis a été créé par le National Coordination Office for Space-Based Positioning, Navigation, and Timing. Il est hébergé par l’NOAA. Politique de confidentialité. Administrateur du site.